كتبت - شيرين عصملي
دشنت مصر عهد جديد بتدشين مشروع الاتوبيس
الترددي BRT ، حيث
إنه سيكل طفرة حقيقية في مجال النقل البري بمصر، وسيكون تشغيل الأتوبيس الترددي من
مطار القاهرة – محطة مترو عدلي منصور، مع إجراء منع سير الميكروباصات على الطريق
الدائري، وتعممل مصر الأن على إنشاء حارات، ومسارات خاصة، ومحطات لتشغيل الأتوبيس
الترددي، ونستعرض خلال السطور الأتية تفاصيل مشروع الاتوبيس الترددي الجديد.
مميزات الأتوبيس الترددي
1. سوف يسير الأتوبيس الترددي في مسارات منعزلة؛
كما سيتم بناء 20 محطة انتظار لاستيعاب أكبر عدد ممكن.
2. توازي تكلفة تنفيذ 425 كم من مسار الأتوبيسات
الترددية السريعة تكلفة 7 كم من مترو الأنفاق .
3. سوف يتم الربط بين محطات انتظار الأتوبيسات
الترددية ومواقف الأقاليم – التي سيتم إنشاؤها فى مناطق تقاطع الدائري مع عدة طرق
أخرى.
4. من المُخطط أن يتم تركيب سلالم كهربائية لتسهيل
الصعود والنزول من محطة انتظار الأتوبيس الترددي.
مواصفات الاتوبيس الترددي
1. السرعة: الأتوبيسات الترددية هي ببساطة حافلات
كبيرة تعمل بالكهرباء، هذا وتحمل الأتوبيسات الترددية
(BRT) هذا الاسم بسبب سرعتها العالية التي تتضمن ترددات
تصل لدقائق معدودة.
2. الشكل: مما لا شك فيه أن الأتوبيسات الترددية
تشبه المترو إلى حد ما، حيث تجمع بين السرعة العالية والسعة الكبيرة في آن واحد،
مع المحافظة على انخفاض التكلفة، والمرونة، والبساطة في النظام.
3. عدد ركاب الاتوبيس: بالحديث عن المرونة والبساطة،
وجب القول أن الأتوبيس الترددي يتمتع بسعات مُختلفة، تبدأ بـ 50 راكب للحافلة
التقليدية لتصل إلى 200 دون احتساب عدد الواقفين.
سعر تذكرة الأتوبيس الترددي
قالت وزارة النقل المصرية، إن السعر المبدئي
لتذكرة الأتوبيس الترددي (BRT) بـ16
جنيهًا خلال المرحلة الأولى التي تشمل 14 محطة.
محطات الاتوبيس الترددي الجديد
1. يتكون خط سير الأتوبيس الترددي من 57 محطة منها
(13 محطة علوية، 26 محطة نفقية، 8 محطات غير نمطية).
2. يبدأ الأتوبيس من محطة المشير طنطاوي مروراً بعدة
محطات هامة؛ مثل: محطة مؤسسة الزكاة، والمرج، وعزبة الجزيرة، ومتولي الشعراوي؛
نهاية بمحطة مدخل التجمع.
أهم محطات الأتوبيس الترددي
• محطة
كايرو فيستيفال سيتي
• محطة
طريق السويس
• محطة
عدلي منصور
• محطة
غرب الرشاح
• محطة
مصرف بلبيس
• محطة
مسطرد
• محطة
إسكندرية الزراعي
• محطة
الوراق
• محطة
تحيا مصر
• محطة
مترو إمبابة
• محطة
أحمد عرابي
• محطة
أرض اللواء
• محطة
محور 26 يوليو
• محطة
مصر للطيران
• محطة
الزهراء
• محطة
تقاطع الأتوستراد
• محطة
نادي الصيد
• محطة
البارون
• محطة
محور الشهيد
• محطة
مدخل التجمع
• محطة
كارفور المعادي
• محطة
الهضبة الوسطى
كيف تصل إلى أقرب محطة للأتوبيس الترددي الجديد؟
1. يمكنك الوصول إلى محطات الأتوبيس الترددي أعلى الطريق الدائري عبر أنفاق أو سلالم مخصصة للمشاة.
2. تم تجهيز المحطات بشاشات رقمية تعرض مواعيد وصول
الأتوبيسات وزمن التقاطر، والذي يُقدر بحوالي 10 دقائق لتكون على علم بموعد
الأتوبيس القادم.
3. سيتم توفير ساحات انتظار مخصصة للسيارات الملاكي
أسفل محطات الأتوبيس الترددي لتسهيل الوصول والانتقال للمستخدمين.
4. سيعمل الأتوبيس الترددي على مدار 24 ساعة يوميًا،
مع تشغيل الخدمة عبر ثلاث دوريات لضمان توافر الأتوبيسات بشكل مستمر.
موعد تشغيل الأتوبيس الترددي
من المخطط أن يبدأ تشغيل خطوط مشروع
الاتوبيس الترددي في النصف الثاني من عام 2024، وسيتم تشغيل المرحلة الأولى فقط من
المشروع.
الأحياء السكنية المستفادة من إنشاء الأتوبيس الترددي
المناطق هي: التجمع، المعادي، وإمبابة،
والمهندسين، والدقي، ومدينة نصر.
الهدف من إنشاء الأتوبيس الترددي
1. ضرورة الحد من التلوث البيئى، حيث يعمل الأتوبيس
الترددي (BRT) على
التقنين من الانبعاثات الضارة بنسبة 90%، وذلك لأنه يعمل بالكهرباء.
2. توفير الوقت عبر التقليل من زمن الرحلات بنسبة 50%.
3. خفض الحوادث التي تحدث على الطرق بنسبة قدرها 80%.
4. تحقيق عائد مادي واستثماري كبير للدولة.
5. تجربة البنية التحتية لمنظومة النقل الذكي (ITS) التى تُعد قيداً للإنشاء، إذ سيصبح الطريق الدائري بذلك من أوائل الطرق التي تعمل وفقاً لذلك النظام.
