طرح تقنية جديدة تتيح للسيارات الكهربائية السير مليون كيلومترًا

كتبت - شيرين عصملي

قال الباحثون في جامعة Pohang الكورية الجنوبية للعلوم والتكنولوجيا، إنهم طوروا تقنية جديدة تسمح لـ السيارات الكهربائية السفر لمسافات بعيدة للغاية تصل إلى مليون كيلو مترًا، وأكدوا أن عمر البطارية الافتراضي يعتبر من أكبر عيوب تلك السيارات بجانب سعتها كما أن تهالك البطاريات مع مرور الوقت يجلعها تحتاج للاستبدال المكلف على الدوام لذلك تستعرض شبكة أخبار الشرق تطورات صناعة السيارات الكهربائية لتجنب هذه المشاكل والتقنية الجديدة التي تم طرحها بالتفصيل. 

السيارات الكهربائية

وأوضح الباحثون، أن من أكثر المشكلات التي تواجه السيارات الكهربائية هي طريقة تخزين بطاريات الليثيوم الثانوية من النوع المستخدم في تلك السيارات، لأنه تتضمن العملية تحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة كيميائية لتخزينها ثم العودة إلى طاقة كهربائية مرة أخرى لاستخدامها، ويتم ذلك باستخدام مواد كاثود النيكل القادرة على تخزين كميات كبيرة من أيونات الليثيوم المطلوبة لتحقيق هذه العملية، لكن المواد التي أساسها النيكل مصنوعة من بلورات صغيرة الحجم ومن الممكن أن تتحلل تدريجيًا مع الوقت أثناء عملية الشحن والتفريغ.

تصنيع مادة الكاثود لـ السيارات الكهربائية

ويقول الباحثون هنا إن هذه المشكلة يمكن معالجتها عن طريق إنتاج مادة "الكاثود" نفسها في جسيم كبير أو بلورة كبيرة وهي التي تكون أقل عرضة للتحلل، وهذا حل مناسب عمليًا وعلميًا، مؤكدين بحثهم المتواصل عن درجة الحرارة المناسبة لتصنيع تلك المواد أحادية البلورة بجودة عالية عن السابق، وتوصلت تلك الأبحاث إلى درجة الحرارة اللازمة لإنتاج المواد بجودة عالية وبسهولة.

تقنية المسافات لـ السيارات الكهربائية 

وعن التقنية الجديدة - قال كيو يونج بارك، الأستاذ في جامعة Pohang للعلوم والتكنولوجيا، إنه تم تقديم استراتيجية تركيبية جديدة لتعزيز متانة مواد الكاثود القائمة على النيكل، وسنظل مواصلة الأبحاث لجعل البطاريات الثانوية للسيارات الكهربائية أرخص وأسرع وأطول أمدا.